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El
riesgo de sufrir lesiones graves o mortales de circulación
es siete veces mayor en los niños
Dekra, compañía
líder en Europa en inspecciones técnicas de vehículos y análisis
de la seguridad vial, ha analizado la efectividad de los sistemas
de retención infantil (SRI) con el objetivo de presentar un
decálogo de consejos para garantizar la seguridad de los menores
en el vehículo. Una de los principales conclusiones de los
estudios realizados en diversos países de Europa indica que
el riesgo de sufrir lesiones graves o mortales por accidente
de circulación es siete veces mayor en los niños que en los
adultos.
Gracias a
los rigurosos estudios que realiza sobre seguridad vial, Dekra
se ha convertido en un referente europeo en el sector. "Como
demuestran los crash-test (pruebas de choque) realizados en
colaboración con Winterthur, los niños implicados en un accidente
vial y que no viajan correctamente sujetados pueden golpearse
contra los asientos, la palanca de cambios o el tablero de
instrumentos, con un importante riesgo para su salud y la
del resto de pasajeros", explica Alfonso Calzado, Director
de Dekra España. Según datos de la Dirección General de Tráfico
(DGT), en 2003 murieron en España 74 niños menores de 12 años,
un 34% de los cuales no utilizaba ningún SRI.
Decálogo de consejos de seguridad infantil
Ante la necesidad de extremar la precaución en la sujeción
de los menores en el automóvil y a partir de los datos recogidos
por Dekra en sus estudios europeos, la compañía presenta un
decálogo de consejos para el uso correcto de los SRI:
- Los niños menores de tres años deberán utilizar en todos
los casos un SRI homologado y adaptado a su talla y peso.
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Cualquiera persona mayor de 3 años y que no alcance
los 150 centímetros de altura debe utilizar un sistema de
sujeción homologado a su talla y peso, o estar sujeta por
un cinturón de seguridad u otro sistema para adultos.
- Deben adquirirse sillitas homologadas por la CEE, marcadas
con una etiqueta naranja.
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Prestar atención a los datos de la etiqueta de la
CEE, que indica el número de homologación, la categoría
y el peso al que corresponde.
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Siempre que sea posible, el menor debe probar la
sillita infantil, para asegurarse que se adapta a su cuerpo
y que se encuentre cómodo.
- Es recomendable montar el SRI en el vehículo con la ayuda
de un experto.
- Si el vehículo cuenta con accesorios ISOFIX, deben adquirirse
sillitas que correspondan a este sistema de sujeción, considerado
el más seguro por los estudios de Dekra.
- En caso de instalarse la sillita infantil en el asiento
del copiloto, debe situarse siempre en sentido contrario
a la marcha del vehículo y debe desactivarse el airbag del
copiloto.
- La dirección del cinturón no puede poner en peligro la
posición de sueño del niño. Por ello, debe regularse su
postura con el reposacabezas.
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Las mujeres embarazadas deben ponerse el cinturón
de seguridad: la correa de regazo debe colocarse alrededor
del vientre y al borde del hueso hilíaco, para evitar que
el cinturón dañe al feto.
La
efectividad del sistema ISOFIX
En uno de
sus últimos estudios, DEKRA ha comprobado la efectividad del
sistema de sujeción ISOFIX, que ha recibido el permiso universal
para la práctica mayoría de modelos de coches modernos. Los
asientos infantiles ISOFIX universales deben disponer de un
punto adicional de anclaje, denominado TopTether, que en caso
de impacto disminuye el desplazamiento del asiento y reduce
el riesgo de que la cabeza del niño impacte en los asientos
delanteros. Además, el anclaje ISOFIX proporciona una mejor
estabilidad, siempre que se instale de forma correcta.
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